Abandoned Malaysia
2025 Oct 21
See all posts
Abandoned Malaysia
Оказывается за самым красивым сталкингом надо ехать в... Малайзию.
Доступность объектов - практически 100%, охраны как правило уже нет
(так как им тоже надо платить денег). Охранных собак - нет, потому что
мусульмане они. А сами объекты - это просто шедевры: самые топовые места
города, огромные амбициозные проекты, на которые не хватило денег
(официальная версия). Но больше это похоже на их отмывание. При том
схема - как будто бы одна и та же. Даже многие из них (три, если считать
Forest-City) - построены на воде. Почему так? Это реально загадка.
До того, как я немного покаталась, думала, что Forest-City не
забросят. Ну слишком уж он крутой, как-нибудь вырулит. Но теперь вот
есть сомнения.
И так, погнали. Буду добавлять сюда новые по ходу их обнаружения.
JB Waterfront Lot 1, Johor
На карте: тут

Самый центр города. Километр от моста в Сингапур. Вот тут на Youtube
лежит красивое
видео с дрона.

Lot 1 — торговый центр, построенный в 2000 году за более чем 100
миллионов ринггитов как часть амбициозного проекта Johor Bahru
Waterfront City стоимостью 6 миллиардов ринггитов. Проект был запущен в
1996 году и должен был состоять из 10 участков на 2.5-километровой
набережной, включая офисные здания, кондоминиумы и отель. Проект
изначально планировался как "плавучий город" (floating city project) —
инновационная идея создания городской застройки на воде.
Lot 1 построила компания Transbay Ventures Sdn Bhd — совместное
предприятие Pilecon Engineering Bhd (70%) и правительства штата Джохор
(30%).
Lot 1 открылся в 2000 году и проработал три года — с 2000 по 2003
год.
Хотела найти в интернетах какие-нибудь план-схемы или модели, как это
должно было быть, но самое старое, что встретилось 2011 год. Тогда он
конечно еще выглядел не так страшно:

30 фото 2011 года - тут
И так он выглядит сейчас:






Называемые причины
заброшенности:
- Экология. Хотя мне честно говоря не понятно, что не так. Ведь его же
уже построили. Он есть. И не снесли до сих пор. Значит не так сильно он
на экологию влияет.
- Финансы, естессно. Кампания-строитель ликвидирована в 2006
году.
У правительства штата были разные идеи по реанимации проекта, но... воз
и ныне там.
Arab City Melaka
На карте: тут

Тут уже у проекта был официальный сайт: arabcitymelaka.com с
красивыми картинками "как все будет, когда мы построим".
Arab City Melaka — коммерческий девелоперский проект в Малакке,
совместно разрабатываемый Golden Corporate Heritage Sdn Bhd (GCH) и
государственным предприятием штата Малакка. Проект, считавшийся "первым
в своем роде в мире", оценивался в 1 миллиард ринггитов.
Arab City Melaka — один из нескольких провальных проектов на
искусственных островах в Малакке. Сам остров Pulau Melaka изначально был
частью другого провального проекта "Twin Island City
Centre" стоимостью 2 миллиона ринггитов, запущенного ещё в 1996 году
и заброшенного после азиатского финансового кризиса 1997-1998 годов.
Сейчас выглядит вот так:










И да, та мечеть, которая виднеется из окон - она естессно не
заброшенная. Мало того - это одна из визитных карточек Малакки. Туда
даже туристов привозят автобусами:

Называемые причины все те же
самые:
- Нехватило денег
- Риск для статуса UNESCO. Ну типа вот еслиб достроили - могли лишить
город, а то что такое щас стоит - это типа окей
И опять - по той же схеме: правительно штата подумывает что-то с этим
сделать, ага.
Kota Tinggi Waterfall Resort
На карте: тут

Немного отвлечься от типовых государственно-коммерческих проектов.
Шикарный резорт на водопаде. С ним все просто: закрылся в начале ковида
и как и многие другие проекты - не пережил его.


Водопад красивый и с ним все в порядке, в отличии от резорта.
























С этим местом у меня вышел небольшой казус. Приехала, все ворота на
замке. Несколько машин приезжало, видели что закрыто и уезжало. Там
можно было идти пешком, но у меня на байке стоял рюкзак и вокруг особо
никого - не хотелось его оставлять. И, в общем, пока я мялась - приехала
машина телекома (там вышка на территории) и открыли ворота. Я не долго
думая решила этим моментов воспользоваться. Они меня видели. Ну наверное
видели, я же вот прямо за ними проехала. Но тем не менее пока я по
резорту шаталась - они свои дела сделали, закрыли ворота и уехали.
Пришлось искать другой путь. Разматывать кучу проволоки, чтобы выехать.
И когда я уже оттуда уезжала - через пару километров от резорта стояла
их машина на дороге. Такое ощущение, что они решили приколоться и
посмотреть как я оттуда выпутаюсь...




Melaka Monorail
Проект
был задуман большим, но не сложилось.
Первая фаза системы монорельса, стоимостью 15,9 млн рингит,
включавшая три станции (Tun Ali, Hang Tuah, Hang Jebat) и охватывающая
1,6 км, была открыта для публики 21 октября 2010 года. Однако через
несколько часов после открытия монорельс остановился, в результате чего
внутри оказались 20 пассажиров. По состоянию на декабрь 2010 года, после
серии аналогичных проблем, монорельс больше не функционировал.
После четырёх лет приостановки с 2013 года из-за технических проблем,
монорельс Малакки возобновил работу 4 декабря 2017 года. Поезда
курсировали с 10:00 до 22:00 по будням, а по выходным – до полуночи. В
вагоне было всего 15 мест. Поездка туда и обратно занимала 30 минут,
стоимость билета составляла 10 рингит.
Монорельсовая дорога была приостановлена в марте 2020 года из-за
распоряжения о контроле за движением в Малайзии в связи с COVID-19, и
контракт с оператором был расторгнут в 2021 году.


Из трех станций я обнаружила только две. Первая, Hang
Jebat - была наглухо закрыта и окружена кафешками с людьми.
А вот вторая: Tun Ali
- вполне себе интересная. Во-первых, там сразу два здания: станция и
депо. Сама станция закрыта и там сбоку сидит какой-то мужик в
конторке.




А вот депо вполне себе доступно:


Вход вызывающе прикрыт на такие ленточки:


Кабина машиниста:


Очень странная конечно система колес:

А вот тут сидят пассажиры. Два вагона по 7 человек:



Третья станция, Hang
Tuah, вроде как даже была видна со спутника в гугле, но по факту на
этом месте абсолютная пустота.
Тут же, рядом с депо еще парочке эффектных abandoned buildings. Одно
похоже на зернохранилище, второе - может быть вообще чем угодно:









99 Door Mansion
Локация: тут
Шикарная колониальная вилла посереди пальмовых плантаций. При том,
что скорее всего плантации появились намного позже нее.

Никакого мусора внутри, характерного для заброшек. Только пыль,
летучие мыши и толпа щенков под крыльцом.

























Straits Quay lighthouse
На карте: тут
Маяк. Типа на реконструкции, но реконструкторам похоже никто не
доплачивает за то, чтобы никого не пущать. Да и работали они не очень
активно: два в телефонах, третий что-то пилит. Небыло огня трудового в
глазах - мы с ними притворились, что просто не замечаем друг друга:









Kem Rekreasi Gunung Jerai
На карте: тут
Не то, чтобы совсем заброшен, но временно закрыт. Возможно щас не
сезон, а потом придут люди, подметут и все заработает. Но технически
сейчас ничего не мешает там жить: беседки, душ, туалет. Есть даже
палатки, но я бы так не наглела - вдруг люди вернутся внезапно.











Вода - это не мыло или стиральный порошок. Там чуть выше водопад и
это он такую красоту рисует.



Дамба на Langkawi
На карте: тут
Вообще она не заброшена в полной мере - функции свои выполняет. Но
когда-то по ней была проложена хорошая дорога, местаии асфальт, местами
плитка. Но со временем (и со штормами) некоторые части разрушились и
дорогу больше не поддерживают.
Заехать на нее можно с двух сторон. С северной выглядит вот так:

Потом вот так:

И наконец, вот так:

А дальше - иллюстрация буйства стихии:



Но малайцев это не останавливает, эти проедут везде:


Да и пройдут тоже:






А еще с этого места очень круто втыкать на прилетающие и улетающие
самолетики:





С южной стороны заехать на дамбу можно было бы почти до конца, если
бы не великой глубины лужи. Я что-то зассала на карбюраторном байке. Это
же вроде он может словить гидроудар и на том его жизнь может закончится
(либо потребовать больших вложений в реанимацию)


Отсюда нет ракурса на самолеты, зато ближе к Мачинчангу:





Разное (не такое масштабное)
Пирс напротив Forest-City
На карте: тут


Malacca Hotel
На карте: тут

Jetty Station
На карте: тут






Интересно, что какая-то часть этого здания переделана под ночной клуб
и сюдя по гуглу до сих пор функционирует:



Остатки какой-то виллы в
ДжорджТауне
На карте: тут.
Почему-то помечено как школа, но ни разу на нее не похожа.
Ничего особенного, но раз уж сфоткала - пусть будет тут. Огорожено
забором, при желании можно перелезть, но я пожалела штаны. Да и выглядит
так, что внутри уже смотреть не на что совсем:


The Carnivall Water Park
Отмечен на карте тут.
В интернетах были красивые отчеты несколько-летней давности. Но все
снесли под ноль. Заросшее поле и горки кирпичей. Единственное, что
напоминает о том, что это именно то место - съемка гугла со спутника и
расколотая табличка:


Galeri & Memorial Tsunami
Место: тут
Я так понимаю в 2004 году Малайзии тоже досталось, хоть и меньше, чем
Шри или Ачеху. Решили не сносить часть домов, оставить как память. Очень
странное ощущение там. Абсолютно мертвое место, как будто на дне океана
(да и то, там наверное больше жизни). Но снаружи - вполне себе живой
рынок





Нечто на Gunung Raya
(Langkawi)
Абсолютно неясного назначения здание на самой высокой точке острова,
которое периодически окутывается мистическим туманом:



Abandoned Malaysia
2025 Oct 21 See all postsОказывается за самым красивым сталкингом надо ехать в... Малайзию.
Доступность объектов - практически 100%, охраны как правило уже нет (так как им тоже надо платить денег). Охранных собак - нет, потому что мусульмане они. А сами объекты - это просто шедевры: самые топовые места города, огромные амбициозные проекты, на которые не хватило денег (официальная версия). Но больше это похоже на их отмывание. При том схема - как будто бы одна и та же. Даже многие из них (три, если считать Forest-City) - построены на воде. Почему так? Это реально загадка.
До того, как я немного покаталась, думала, что Forest-City не забросят. Ну слишком уж он крутой, как-нибудь вырулит. Но теперь вот есть сомнения.
И так, погнали. Буду добавлять сюда новые по ходу их обнаружения.
JB Waterfront Lot 1, Johor
На карте: тут
Самый центр города. Километр от моста в Сингапур. Вот тут на Youtube лежит красивое видео с дрона.
Хотела найти в интернетах какие-нибудь план-схемы или модели, как это должно было быть, но самое старое, что встретилось 2011 год. Тогда он конечно еще выглядел не так страшно:
30 фото 2011 года - тут
И так он выглядит сейчас:
Называемые причины заброшенности:
У правительства штата были разные идеи по реанимации проекта, но... воз и ныне там.
Arab City Melaka
На карте: тут
Тут уже у проекта был официальный сайт: arabcitymelaka.com с красивыми картинками "как все будет, когда мы построим".
Сейчас выглядит вот так:
И да, та мечеть, которая виднеется из окон - она естессно не заброшенная. Мало того - это одна из визитных карточек Малакки. Туда даже туристов привозят автобусами:
Называемые причины все те же самые:
И опять - по той же схеме: правительно штата подумывает что-то с этим сделать, ага.
Kota Tinggi Waterfall Resort
На карте: тут
Немного отвлечься от типовых государственно-коммерческих проектов. Шикарный резорт на водопаде. С ним все просто: закрылся в начале ковида и как и многие другие проекты - не пережил его.
Водопад красивый и с ним все в порядке, в отличии от резорта.
С этим местом у меня вышел небольшой казус. Приехала, все ворота на замке. Несколько машин приезжало, видели что закрыто и уезжало. Там можно было идти пешком, но у меня на байке стоял рюкзак и вокруг особо никого - не хотелось его оставлять. И, в общем, пока я мялась - приехала машина телекома (там вышка на территории) и открыли ворота. Я не долго думая решила этим моментов воспользоваться. Они меня видели. Ну наверное видели, я же вот прямо за ними проехала. Но тем не менее пока я по резорту шаталась - они свои дела сделали, закрыли ворота и уехали. Пришлось искать другой путь. Разматывать кучу проволоки, чтобы выехать. И когда я уже оттуда уезжала - через пару километров от резорта стояла их машина на дороге. Такое ощущение, что они решили приколоться и посмотреть как я оттуда выпутаюсь...
Melaka Monorail
Проект был задуман большим, но не сложилось.
Из трех станций я обнаружила только две. Первая, Hang Jebat - была наглухо закрыта и окружена кафешками с людьми.
А вот вторая: Tun Ali - вполне себе интересная. Во-первых, там сразу два здания: станция и депо. Сама станция закрыта и там сбоку сидит какой-то мужик в конторке.
А вот депо вполне себе доступно:
Вход вызывающе прикрыт на такие ленточки:
Кабина машиниста:
Очень странная конечно система колес:
А вот тут сидят пассажиры. Два вагона по 7 человек:
Третья станция, Hang Tuah, вроде как даже была видна со спутника в гугле, но по факту на этом месте абсолютная пустота.
Тут же, рядом с депо еще парочке эффектных abandoned buildings. Одно похоже на зернохранилище, второе - может быть вообще чем угодно:
99 Door Mansion
Локация: тут
Шикарная колониальная вилла посереди пальмовых плантаций. При том, что скорее всего плантации появились намного позже нее.
Никакого мусора внутри, характерного для заброшек. Только пыль, летучие мыши и толпа щенков под крыльцом.
Straits Quay lighthouse
На карте: тут
Маяк. Типа на реконструкции, но реконструкторам похоже никто не доплачивает за то, чтобы никого не пущать. Да и работали они не очень активно: два в телефонах, третий что-то пилит. Небыло огня трудового в глазах - мы с ними притворились, что просто не замечаем друг друга:
Kem Rekreasi Gunung Jerai
На карте: тут
Не то, чтобы совсем заброшен, но временно закрыт. Возможно щас не сезон, а потом придут люди, подметут и все заработает. Но технически сейчас ничего не мешает там жить: беседки, душ, туалет. Есть даже палатки, но я бы так не наглела - вдруг люди вернутся внезапно.
Вода - это не мыло или стиральный порошок. Там чуть выше водопад и это он такую красоту рисует.
Дамба на Langkawi
На карте: тут
Вообще она не заброшена в полной мере - функции свои выполняет. Но когда-то по ней была проложена хорошая дорога, местаии асфальт, местами плитка. Но со временем (и со штормами) некоторые части разрушились и дорогу больше не поддерживают.
Заехать на нее можно с двух сторон. С северной выглядит вот так:
Потом вот так:
И наконец, вот так:
А дальше - иллюстрация буйства стихии:
Но малайцев это не останавливает, эти проедут везде:
Да и пройдут тоже:
А еще с этого места очень круто втыкать на прилетающие и улетающие самолетики:
С южной стороны заехать на дамбу можно было бы почти до конца, если бы не великой глубины лужи. Я что-то зассала на карбюраторном байке. Это же вроде он может словить гидроудар и на том его жизнь может закончится (либо потребовать больших вложений в реанимацию)
Отсюда нет ракурса на самолеты, зато ближе к Мачинчангу:
Разное (не такое масштабное)
Пирс напротив Forest-City
На карте: тут
Malacca Hotel
На карте: тут
Jetty Station
На карте: тут
Интересно, что какая-то часть этого здания переделана под ночной клуб и сюдя по гуглу до сих пор функционирует:
Остатки какой-то виллы в ДжорджТауне
На карте: тут. Почему-то помечено как школа, но ни разу на нее не похожа.
Ничего особенного, но раз уж сфоткала - пусть будет тут. Огорожено забором, при желании можно перелезть, но я пожалела штаны. Да и выглядит так, что внутри уже смотреть не на что совсем:
The Carnivall Water Park
Отмечен на карте тут.
В интернетах были красивые отчеты несколько-летней давности. Но все снесли под ноль. Заросшее поле и горки кирпичей. Единственное, что напоминает о том, что это именно то место - съемка гугла со спутника и расколотая табличка:
Galeri & Memorial Tsunami
Место: тут
Я так понимаю в 2004 году Малайзии тоже досталось, хоть и меньше, чем Шри или Ачеху. Решили не сносить часть домов, оставить как память. Очень странное ощущение там. Абсолютно мертвое место, как будто на дне океана (да и то, там наверное больше жизни). Но снаружи - вполне себе живой рынок
Нечто на Gunung Raya (Langkawi)
Абсолютно неясного назначения здание на самой высокой точке острова, которое периодически окутывается мистическим туманом: