Я открыла для себя Ладакх
2022 Sep 29
See all posts
Я открыла для себя Ладакх
Наконец после десяти лет в Индии я открыла для себя Ладакх. И теперь
есть только два штата, куда я хочу возвращаться. Точнее раньше он даже
был одним, но буквально недавно его поделили. Стал отдельно Кашмир и
отдельно Ладакх. И да, это совершенно разные миры, но оба офигенные.
Кашмирцы со своим мусульманским гостеприимством (и наконец-то нормальной
едой), временами хитрые, но в отличии от остальной Индии - имеющие
вполне себе логическое мышление и очень острое чувство свободы.
И ладакцы, холодные, ненавязчивые. Живущие так как живут и абсолютно
невмешивающиеся и не интересующиеся жизнью других. В Индии это правда
очень ценно.
Собственно ехали мы по классике из Кашмира и я считаю это идеальный
вариант и маршрут прям можно брать за основу первой поездки. Можно еще
через Манали, так получается быстрее, но дорога однообразнее, идет через
несколько пятитысячных перевалов, ночевка на 4000+ метров. То есть такое
себе удовольствие. Плюс автобус раз в день на который не так просто
намутить билеты. Из Кашмира же и подъем плавный и виды красивее и
перевал всего один. По идее автобус должен был ночевать в Драссе (и мы
вместе с ним), но погода и дорога были отличные, в Драсс приехали уже в
6 вечера и водитель сказал - гоним до Леха.
Мы вышли где-то в районе 10-11 вечера в Ламаюру и следующие полдня
гуляли там:
Оттуда во второй половине дня достопили до Алчи. Вообще стоп в
Ладакхе отличный. Дорог не много, поэтому если уж попутный транспорт
тебя взял - то ехать тебе с ним достаточно долго. Транспорта
общественного тоже немного - поэтому подвозят тоже хорошо. Я уехала
первая с байкером, решив что ребятам вдвоем будет проще кого-то поймать
и да, они приехали на поворот в Алчи минут на 10-15 позже меня. В Алчи
еще ночевка, гуляние по еще одному древнему монастырю и после обеда -
легко поймали машинку сразу на троих до Леха с очень резвой тибеткой. На
полпути перед нами с одного из военных грузовиков упал какой-то огромный
тюк (по весу похоже что одежда или белье). Девонька наша отлично
среагировала и еще навешала водителю люлей (правда тока словесных).
Ладакское жилье даже близко не похоже на все остальные индийские
холупы, со щелями в пару пальцев. Все очень чисто, добротно, на полу
везде ковролин (чтоб ножкам было теплее). Вид из окна нашей комнатки за
500 рупий на троих (это наверное самый нижный порог цены здесь):
Первый день просто гуляли по Леху. Маркет и всякие закоулочки.
Абрикосовый и облепиховый сок. Залезли в гомпу над городом и королевским
дворцом. Оттуда бомбические виды:
В сам королевский дворец мы не пошли, так как там платный вход, 300
или 400 рупий. Но все кто был - говорят, что оно того не стоит. Вечером
- на закат на Шанти Ступу:
Лех - не такой большой город, все самое красивое/древнее/интересное
находится за ним и далеко не в пешей доступности. Так как мы были втроем
- товарищу пришлось осваивать скутер. Кто-то категорически против того,
чтобы начинать учиться водить в горах. Может на узких обрывистых
серпантинах так и есть. Но ближайшие 40 км от Леха в одну и в другую
сторону (не в третью, не на Кардунг) широкая ровная дорога с минимумом
траффика. Я считаю условия почти идеальные. В общем взяли 2 скутика по
700 (норм для "здесь" за подневное).
День первый - Спитук и Пьянг. Вроде ехать совсем рядом, но так как
товарищ второй раз в жизни сел за руль - ехали очень медленно и
аккуратно. Да и в монастырях в обоих зависали и медитировали от
души.
День второй - чуть подальше. Тиксей и Хемиз. В Хемиз наверх 125сс
скутик еле едет.
День третий - КардунгЛа. Да-да, на третий день за рулем человек
поехал на самый высокий автомобильный перевал! Теоретически, если в Лех
попасть из Манали или самолетом, то день третий будет нормально поехать
Алчи и Ламаюру (там по дороге еще Басго и Ликир, и можно позависать и
пофоткаться на magnetic hill). Я не сторонник смотреть голопом по много
мест в день, поэтому можно с заездом в Алчи приехать в Ламаюру, там
переночевать, а на следующий день обратно через Ликир и Басго. Так будет
хорошо. И КардунгЛа тогда будет днем 4.
На той стороне от перевала КардунгЛа лежит долина Нубра, на
исследование которой нужно как минимум 2-3 дня. В тот первый раз мы
сгоняли только с одной ночевкой, но потом я еще возвращалась туда не
раз. Что там есть:
Монастырь Дискит:
Ночевать в Диските не стоит. Во-первых там дорого, а во-вторых там
все и ночуют - поэтому часто нет мест, либо свободны не самые лучшие.
Стоит доехать как минимум до следующей деревни - Хундар и остановиться
уже там, а с утра покататься на верблюдах по... песчаным дюнам:
Что важно. Заправки. Их в Нубре 2. Одна на развилке
перед поворотом на Дискит. Вторая - в самом Диските. Чтобы ехать на
следующий дальше, до конца до поселка ТурТук и пакистанской границы
скутер нужно заправить обязательно! Дорога горная, на подъемы и
торможение перед поворотами бенза тратится много. Того, что будет залито
на выезде из Леха - не достаточно прямо точно. Проверено, скажем так,
когда я в Туртуке ходила к энфилдам с бутылочкой. В тот раз мы в Туртук
не поехали, у ребят было мало времени, но потом я сгоняла еще раз уже с
другой кампанией. Сам поселок - ни о чем. Говорят там какая-то супер
вкусная особенная кухня у них, но нам не попалась, ели что-то простое
тибетское. Но вот дорога - офигенно красивая. Стоит однозначно.
Еще мы ответвлялись искупаться вот сюда: 34.568647,
77.456317. Просто решили проехать немного по красивой дорожке в
неведомом направлении и нашли вот такую пещеру:
На другой стороне реки от Дискита есть поселочек Панамик. Там горячие
источники. Есть коммерческие, там наверное покруче, но когда я там была
они не работали. Если государственные, вход рупий по 30 чтоли. Большая
кунда с очень горячей водой. Залезть нереально - сваришься. Тока
поливаться из ведерка (прилагается) и то предварительно остудив.
Наверное если от Панамика ехать дальше - будет что-то еще, не зря же там
дорога продолжается. Но я не доехала. Местные, кстати, тоже автостопом
не брезгуют. Меня подловил какой-то дедушка, проехал километров 10 до
какого-то поворота он слез и ушел в пески.
Обратно решили поехать через другой перевал. Просто тупо увидели на
дорожном столбе кубе, что он есть и повернули:
Перевал кайфовый, совсем немного ниже КардунгЛа, но совершенно не
популярный. За все время пока ехали вверх и вниз через него - встретили
только двух индусов на энфилдах, которые очень за нас переживали, как мы
вообще на скутика и как мы вообще узнали про эту дорогу:
Подмерзли мы правда на нем знатно. Через КардунгЛа проскакиваешь
быстро, а тут километраж ощутимо больше.
Четвертый день за рулем:
UPD: А теперь я просто упорядочу свою графоманию, чтоб это было все
не зазря а четко и по дням инструкция к действию, так сказать.
День 1.
Лех. Акклиматизация, адаптация
День 2.
Spituk Monastery. 34.125505,
77.526258
Phyang Monastery. 34.190936,
77.494093
День 3.
Хемиз. 33.912692,
77.70315
И от Хемиза еще можно пройти полчаса пешечком вверх до Gotsang Gompa.
33.915092,
77.694562 Тоже очень атмосферное место.
Thiksey Monastery. 34.056451,
77.666956
Еще на этой же дороге есть монастыри менее известные и не такие
большие, но тем не менее очень атмосферные: Stakna, Matho, Saboo. Там
тоже круто и если есть время - можно сгонять и туда
День 3.
Lamayuru Monastery. 34.282707,
76.773958.
Это будет конечная точка, а где-то в середине пути надо заехать в
Alchi Monastery 34.223637,
77.174063
День 4.
Обратно в Лех из Lamayuru. По пути будет Likir Gompa 34.293247,
77.215248
И финальное, очень крутое, старое, полузаброшенное Basgo 34.224347,
77.276577
На этом с монастырями можно на время завязать, потому что после
пятого-шестого, если вы не буддолог, то все они сливаются в один и
потом, пересматривая фотки уже не понимаешь откуда они, из какого именно
монастыря. И перейти к перевалам.
День 4.
KardungLa - Nubra. До недавнего времени считался самым высоким
motorable перевалом в мире (ну тут индусы немного приврали конечно,
вроде как в Боливии есть и повыше). Но тем не менее 5,359 метров.
С КардунгЛа спускаемся в Нубру и... опять монастырь. Diskit 34.541102,
77.560917
День 4.
Hundar, катание на верблюдах 34.571448,
77.500085:
Потом ехать в ТурТук к пакистанской границе и обратно ночевать в
Хундар.
День 4.
Panamik Hot Springs 34.780438,
77.542496
И возвращаемся в Лех через WariLa 34.107616,
77.834043
Все, после этого можно немного подзависнуть в Лехе и с новыми силами
отправиться в другие уголки Ладакха, уже на подольше: озера Пангонг,
ТцоМорири, ТцоКар, долина Занскар, Ариан-валлей, реально самый высокий
перевал УмлингЛа и еще куча-куча всего
Что-то монастырское:
Что-то с дорожно-занскарского. Туда по новой ламаюрской дороге.
Обратно через Каргил:
Я открыла для себя Ладакх
2022 Sep 29 See all postsНаконец после десяти лет в Индии я открыла для себя Ладакх. И теперь есть только два штата, куда я хочу возвращаться. Точнее раньше он даже был одним, но буквально недавно его поделили. Стал отдельно Кашмир и отдельно Ладакх. И да, это совершенно разные миры, но оба офигенные. Кашмирцы со своим мусульманским гостеприимством (и наконец-то нормальной едой), временами хитрые, но в отличии от остальной Индии - имеющие вполне себе логическое мышление и очень острое чувство свободы.
И ладакцы, холодные, ненавязчивые. Живущие так как живут и абсолютно невмешивающиеся и не интересующиеся жизнью других. В Индии это правда очень ценно.
Собственно ехали мы по классике из Кашмира и я считаю это идеальный вариант и маршрут прям можно брать за основу первой поездки. Можно еще через Манали, так получается быстрее, но дорога однообразнее, идет через несколько пятитысячных перевалов, ночевка на 4000+ метров. То есть такое себе удовольствие. Плюс автобус раз в день на который не так просто намутить билеты. Из Кашмира же и подъем плавный и виды красивее и перевал всего один. По идее автобус должен был ночевать в Драссе (и мы вместе с ним), но погода и дорога были отличные, в Драсс приехали уже в 6 вечера и водитель сказал - гоним до Леха.
Мы вышли где-то в районе 10-11 вечера в Ламаюру и следующие полдня гуляли там:
Оттуда во второй половине дня достопили до Алчи. Вообще стоп в Ладакхе отличный. Дорог не много, поэтому если уж попутный транспорт тебя взял - то ехать тебе с ним достаточно долго. Транспорта общественного тоже немного - поэтому подвозят тоже хорошо. Я уехала первая с байкером, решив что ребятам вдвоем будет проще кого-то поймать и да, они приехали на поворот в Алчи минут на 10-15 позже меня. В Алчи еще ночевка, гуляние по еще одному древнему монастырю и после обеда - легко поймали машинку сразу на троих до Леха с очень резвой тибеткой. На полпути перед нами с одного из военных грузовиков упал какой-то огромный тюк (по весу похоже что одежда или белье). Девонька наша отлично среагировала и еще навешала водителю люлей (правда тока словесных).
Ладакское жилье даже близко не похоже на все остальные индийские холупы, со щелями в пару пальцев. Все очень чисто, добротно, на полу везде ковролин (чтоб ножкам было теплее). Вид из окна нашей комнатки за 500 рупий на троих (это наверное самый нижный порог цены здесь):
Первый день просто гуляли по Леху. Маркет и всякие закоулочки. Абрикосовый и облепиховый сок. Залезли в гомпу над городом и королевским дворцом. Оттуда бомбические виды:
В сам королевский дворец мы не пошли, так как там платный вход, 300 или 400 рупий. Но все кто был - говорят, что оно того не стоит. Вечером - на закат на Шанти Ступу:
Лех - не такой большой город, все самое красивое/древнее/интересное находится за ним и далеко не в пешей доступности. Так как мы были втроем - товарищу пришлось осваивать скутер. Кто-то категорически против того, чтобы начинать учиться водить в горах. Может на узких обрывистых серпантинах так и есть. Но ближайшие 40 км от Леха в одну и в другую сторону (не в третью, не на Кардунг) широкая ровная дорога с минимумом траффика. Я считаю условия почти идеальные. В общем взяли 2 скутика по 700 (норм для "здесь" за подневное).
День первый - Спитук и Пьянг. Вроде ехать совсем рядом, но так как товарищ второй раз в жизни сел за руль - ехали очень медленно и аккуратно. Да и в монастырях в обоих зависали и медитировали от души.
День второй - чуть подальше. Тиксей и Хемиз. В Хемиз наверх 125сс скутик еле едет.
День третий - КардунгЛа. Да-да, на третий день за рулем человек поехал на самый высокий автомобильный перевал! Теоретически, если в Лех попасть из Манали или самолетом, то день третий будет нормально поехать Алчи и Ламаюру (там по дороге еще Басго и Ликир, и можно позависать и пофоткаться на magnetic hill). Я не сторонник смотреть голопом по много мест в день, поэтому можно с заездом в Алчи приехать в Ламаюру, там переночевать, а на следующий день обратно через Ликир и Басго. Так будет хорошо. И КардунгЛа тогда будет днем 4.
На той стороне от перевала КардунгЛа лежит долина Нубра, на исследование которой нужно как минимум 2-3 дня. В тот первый раз мы сгоняли только с одной ночевкой, но потом я еще возвращалась туда не раз. Что там есть:
Монастырь Дискит:
Ночевать в Диските не стоит. Во-первых там дорого, а во-вторых там все и ночуют - поэтому часто нет мест, либо свободны не самые лучшие. Стоит доехать как минимум до следующей деревни - Хундар и остановиться уже там, а с утра покататься на верблюдах по... песчаным дюнам:
Что важно. Заправки. Их в Нубре 2. Одна на развилке перед поворотом на Дискит. Вторая - в самом Диските. Чтобы ехать на следующий дальше, до конца до поселка ТурТук и пакистанской границы скутер нужно заправить обязательно! Дорога горная, на подъемы и торможение перед поворотами бенза тратится много. Того, что будет залито на выезде из Леха - не достаточно прямо точно. Проверено, скажем так, когда я в Туртуке ходила к энфилдам с бутылочкой. В тот раз мы в Туртук не поехали, у ребят было мало времени, но потом я сгоняла еще раз уже с другой кампанией. Сам поселок - ни о чем. Говорят там какая-то супер вкусная особенная кухня у них, но нам не попалась, ели что-то простое тибетское. Но вот дорога - офигенно красивая. Стоит однозначно.
Еще мы ответвлялись искупаться вот сюда: 34.568647, 77.456317. Просто решили проехать немного по красивой дорожке в неведомом направлении и нашли вот такую пещеру:
На другой стороне реки от Дискита есть поселочек Панамик. Там горячие источники. Есть коммерческие, там наверное покруче, но когда я там была они не работали. Если государственные, вход рупий по 30 чтоли. Большая кунда с очень горячей водой. Залезть нереально - сваришься. Тока поливаться из ведерка (прилагается) и то предварительно остудив. Наверное если от Панамика ехать дальше - будет что-то еще, не зря же там дорога продолжается. Но я не доехала. Местные, кстати, тоже автостопом не брезгуют. Меня подловил какой-то дедушка, проехал километров 10 до какого-то поворота он слез и ушел в пески.
Обратно решили поехать через другой перевал. Просто тупо увидели на дорожном
столбекубе, что он есть и повернули:Перевал кайфовый, совсем немного ниже КардунгЛа, но совершенно не популярный. За все время пока ехали вверх и вниз через него - встретили только двух индусов на энфилдах, которые очень за нас переживали, как мы вообще на скутика и как мы вообще узнали про эту дорогу:
Подмерзли мы правда на нем знатно. Через КардунгЛа проскакиваешь быстро, а тут километраж ощутимо больше.
Четвертый день за рулем:
UPD: А теперь я просто упорядочу свою графоманию, чтоб это было все не зазря а четко и по дням инструкция к действию, так сказать.
День 1.
Лех. Акклиматизация, адаптация
День 2.
Spituk Monastery. 34.125505, 77.526258
Phyang Monastery. 34.190936, 77.494093
День 3.
Хемиз. 33.912692, 77.70315
И от Хемиза еще можно пройти полчаса пешечком вверх до Gotsang Gompa. 33.915092, 77.694562 Тоже очень атмосферное место.
Thiksey Monastery. 34.056451, 77.666956
Еще на этой же дороге есть монастыри менее известные и не такие большие, но тем не менее очень атмосферные: Stakna, Matho, Saboo. Там тоже круто и если есть время - можно сгонять и туда
День 3.
Lamayuru Monastery. 34.282707, 76.773958.
Это будет конечная точка, а где-то в середине пути надо заехать в Alchi Monastery 34.223637, 77.174063
День 4.
Обратно в Лех из Lamayuru. По пути будет Likir Gompa 34.293247, 77.215248
И финальное, очень крутое, старое, полузаброшенное Basgo 34.224347, 77.276577
На этом с монастырями можно на время завязать, потому что после пятого-шестого, если вы не буддолог, то все они сливаются в один и потом, пересматривая фотки уже не понимаешь откуда они, из какого именно монастыря. И перейти к перевалам.
День 4.
KardungLa - Nubra. До недавнего времени считался самым высоким motorable перевалом в мире (ну тут индусы немного приврали конечно, вроде как в Боливии есть и повыше). Но тем не менее 5,359 метров.
С КардунгЛа спускаемся в Нубру и... опять монастырь. Diskit 34.541102, 77.560917
День 4.
Hundar, катание на верблюдах 34.571448, 77.500085:
Потом ехать в ТурТук к пакистанской границе и обратно ночевать в Хундар.
День 4.
Panamik Hot Springs 34.780438, 77.542496
И возвращаемся в Лех через WariLa 34.107616, 77.834043
Все, после этого можно немного подзависнуть в Лехе и с новыми силами отправиться в другие уголки Ладакха, уже на подольше: озера Пангонг, ТцоМорири, ТцоКар, долина Занскар, Ариан-валлей, реально самый высокий перевал УмлингЛа и еще куча-куча всего
Что-то монастырское:
Что-то с дорожно-занскарского. Туда по новой ламаюрской дороге. Обратно через Каргил: